「算死草」年年加 民記促回饋市民
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「算死草」年年加 民記促回饋市民
日期:2018-05-29 06:08:58  来源:香港文匯報  作者:  人气指数:
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 香港文匯報訊(記者 鄭治祖)對於港鐵又將加價,多個政黨對此都表示不滿,並指港鐵去年度盈利高達近170億元,期望港鐵承擔社會責任,在盈利豐厚的情況下仿效特區政府回饋市民的做法,而非「算死草」年年加價。他們建議在現行的票價調整方程式中加入盈利指數,將港鐵每年賺取盈利與計算方程式直接掛鈎,按港鐵的盈利能力削減加價幅度。

民建聯昨日發新聞稿指出,港鐵雖然提供一系列票價優惠,使加幅得以抵消,「不過,加價依然存在,也令人擔心一旦港鐵停止優惠,市民便要再次承受加價壓力。」

倡加幅與盈利掛鈎

民建聯指,港鐵盈利豐厚,去年度上升64%至168.3億元,為近十年以來新高,可見港鐵公司財務穩健和發展理想,期望港鐵承擔企業社會責任,仿效特區政府回饋市民的做法。

該黨又提出6項建議措施,包括豁免去年未啟動的1.49%票價加幅;將每程3%車費扣減措施提升至5%,優惠期由半年改為全年,並同時適用於月票及都會票等;擴大「早晨折扣優惠」計劃適用範圍等。

至於最關鍵的加價問題,民建聯建議, 在現行的票價調整方程式中加入盈利指數,將港鐵每年賺取盈利與計算方程式直接掛鈎,按港鐵的盈利能力削減加價幅度。

民建聯又提出應完善港鐵事故的罰款機制,包括設免費單程車票為受影響乘客作出補償,改善現時計算列車服務延誤時間。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席、民建聯議員陳恒鑌批評,港鐵是次加價是「算死草」,批評港鐵一意孤行,應好好檢討,以免累積民怨。

他形容,一系列優惠是利用公關伎倆,令市民覺得今年好像不用加價,「其實過了2018年都要加。」

陸頌雄:小恩小惠 毋須加價

工聯會對港鐵加價亦表示遺憾及不滿。工聯會議員陸頌雄批評港鐵的優惠措施是「小恩小惠」,認為港鐵盈利如此高,毋須加價。

他又呼籲特區政府檢討可加可減機制,將利潤因素加入機制計算,並建議港鐵持股量達75%的特區政府善用港鐵分紅,成立票價穩定基金,減低有關費用。

熊永達:優惠似推廣

另外,香港運輸研究學會資深會員熊永達形容,港鐵的優惠如例行公事,市民未必感受得到優惠,「有關優惠似是港鐵本身及綠Van作推廣,多於真正回饋社會。」而港鐵有龐大盈利,提供優惠不算什麼數目,熊永達建議港鐵將資源幫助弱勢社群,鼓勵他們乘搭港鐵,更能履行社會責任。

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