京張鐵路八達嶺站貫通
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京張鐵路八達嶺站貫通
日期:2017-09-12 07:30:01  来源:香港文匯報  作者:  人气指数:
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■中鐵五局負責施工的京張鐵路三標八達嶺長城站「零誤差」貫通。網上圖片■中鐵五局負責施工的京張鐵路三標八達嶺長城站「零誤差」貫通。網上圖片

香港文匯報訊 據北京市住建委公眾賬號「安居北京」披露,中鐵五局負責施工的京張鐵路三標八達嶺長城站「零誤差」貫通,標誌着八達嶺長城站第一個重大節點工期順利完成,為實現2018年8月31日八達嶺地下長城站全面貫通奠定堅實基礎。

八達嶺長城站是目前世界和國內埋深最大的高速鐵路地下站。車站總長470米,地下部分建築面積為3.6萬平方米,最大埋深約102米,站台至地面站房全程提升高度61.77米,車站兩端大跨過渡段單洞開挖跨度達32.7米,車站結構分為三層,依次為進、出站通道疊和站台層。站台層設計是三洞分離形式,施工開挖遵循「先邊洞、後中洞」的原則,單洞長398米,開挖跨度15.9米。

自進場開工以來,中鐵五局京張三標項目部始終以標準化管理為抓手,嚴把安全質量關,通過科技創新、新工法、工藝、新裝備的運用,確保了長城站左到發線順利貫通。長城站岩體破碎,風化差異明顯,地質條件複雜,多洞室平行作業、施工組織困難,洞室緊鄰,爆破影響大,安全風險高。中鐵五局不斷強化工程建設管理,運用科技創新,有效解決八達嶺長城站技術難題,全力確保京張鐵路建設目標順利實現。

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